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減速機(jī)型號 / News Center
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0317-01
S系列減速電機(jī)公制齒輪檢測 蝸桿傳動可獲得很大的傳動比，通常單為8～80，用于傳遞運動時可達(dá)1500；傳遞功率可達(dá)4500千瓦；S67減速機(jī)蝸桿的轉(zhuǎn)速可到3轉(zhuǎn)/分；圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機(jī)蝸桿傳動工作平穩(wěn)，傳動比準(zhǔn)確，可以自鎖，但自鎖時傳動效率...
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0317-01
F系列減速電機(jī)的電機(jī)軸向壓力 什么是軸承軸向壓力？舉個例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機(jī)的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。F67減速機(jī)軸的兩端各有個力向中間擠壓軸，這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓...
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0317-01
F系列減速電機(jī)的工作效率如何提高？ 應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機(jī)的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在...
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0317-01
R系列減速電機(jī)聯(lián)軸器平衡校正方法 R系列減速電機(jī)的聯(lián)軸器有個叫平衡等的說法，任意個聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。同軸減速機(jī)不平衡量以微米表示。對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前...
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3116-12
硬齒面減速機(jī)鏈傳動特點解析 硬齒面減速機(jī)鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的種傳動方式。硬齒面減速機(jī)鏈傳動有許多優(yōu)點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，平均傳動比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞...
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3116-12
S系列減速機(jī)型號選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī) S系列減速機(jī)型號資料下載，S系列減速機(jī)速比資料下載，S系列減速機(jī)圖紙資料下載，S系列減速機(jī)選型資料下載
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3116-12
F系列減速機(jī)型號選型_平行軸斜齒輪減速機(jī) F系列減速機(jī)型號資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)速比資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)圖紙資料下載，F(xiàn)系列減速機(jī)選型資料下載
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3116-12
R系列減速電機(jī)的電機(jī)排氣異響 斜齒輪減速機(jī)排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如嚴(yán)重漏油時的“唏唏”聲。R系列減速機(jī)漏氣可在化油器上R67減速機(jī)口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的“噓噓”聲。原因是R系列減速電機(jī)軸承與座圈的工作面嚴(yán)重...
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3116-12
R系列減速機(jī)型號選型_斜齒輪減速機(jī) R系列減速機(jī)型號資料下載，R系列減速機(jī)速比資料下載，R系列減速機(jī)圖紙資料下載，R系列減速機(jī)選型資料下載
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3016-12
硬齒面減速機(jī)傳動比的分配 硬齒面減速機(jī)各傳動比的分配，直接影響齒輪減速器的承載能力和使用壽命，還會影響其體積、重量和潤滑。傳動比般按以下原則分配：使各傳動承載能力大致相等；使硬齒面齒輪減速器的尺寸與質(zhì)量較??；使各齒輪圓周速度較??；采用油...
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3016-12
S系列減速電機(jī)功率常識 S系列減速電機(jī)功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表征作功快慢程度的物理量。單位時間內(nèi)所作的功稱為功率，用P表...
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3016-12
K系列減速機(jī)型號選型_斜齒輪傘齒輪減速機(jī) K系列減速機(jī)型號資料下載，K系列減速機(jī)速比資料下載，K系列減速機(jī)圖紙資料下載，K系列減速機(jī)選型資料下載
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3016-12
F系列減速電機(jī)配電系統(tǒng)壓力介紹 當(dāng)F系列減速電機(jī)聯(lián)軸器壓力調(diào)整過低，或者聯(lián)軸器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡的時候，聯(lián)軸器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；也會發(fā)生噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油的情況，供油時間及供油量不正確，或者供油時間過遲...
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3016-12
R系列減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)劃分 我在高效同軸減速機(jī)研發(fā)方面與際水平基本保持同步，技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。據(jù)R系列減速電機(jī)行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，我R系列減速電機(jī)年用電量已超過2億千瓦時，約占全用電量的60%。不難看出，R系列減速電機(jī)在內(nèi)市場中的推廣顯得尤...
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2916-12
硬齒面減速機(jī)輪齒修形 硬齒面減速機(jī)輪齒修形指有意識地微量修整齒輪的齒面，使其偏離理論齒面的工藝措施。按修形部位的不同，輪齒修形可分為齒廓修形和齒向修形。微量修整齒廓，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等．修緣是對齒附近的...
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2916-12
S系列減速電機(jī)油封常用型式與用途 S系列減速電機(jī)高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負(fù)荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負(fù)荷工況，介質(zhì)壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部...
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2916-12
TKM48減速機(jī)溫升計算 TKM48減速機(jī)溫升計算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時候，溫度總是我們要考慮的個因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運行的...
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2916-12
F系列減速電機(jī)的基本構(gòu)造附件維護(hù) 經(jīng)常性的去檢查F67減速機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。平行軸減速機(jī)運行過程中嚴(yán)防鐵塊、大塊硬物等混入槽內(nèi)，以免損壞電機(jī)。定期清除F系列減速電機(jī)里的雜物，以免纏繞鏈條后使電機(jī)過載，損壞電機(jī)和...
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2916-12
R系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性與運行注意事項 嚴(yán)禁R系列減速電機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機(jī)到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。安裝在R77減速機(jī)出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于...
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2916-12
R系列減速電機(jī)的錯誤操作示范 錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)R系列減速電機(jī)。斜齒輪減速機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起R67減速機(jī)過熱。此時R67減速電氣缸蓋、...
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